您當前的位置:首頁 > 財經資訊 > 國際資訊
“鉆石公主”號成病毒“培養(yǎng)皿” 日本應對錯在哪?
來源:中國經營網  作者:  發(fā)布時間:2020-02-29 11:44:00

短短一個月里,“鉆石公主”號郵輪上的確診病例從“1”變成“705”,并付出了四條生命的代價。

  ??繖M濱大黑碼頭時,“鉆石公主”號共有乘客2666人,船員及乘務員1045人,總計3711人,即便確診人數(shù)不再增加,這也意味著這條船上差不多平均每5人就有1人確診,如此高密度,實在是令人瞠目結舌。

  對于此次日本官方的應對,許多國家都提出嚴肅批評,英國廣播公司(BBC)直接使用了“隔離檢疫失敗”的斷語。那么,對此次突發(fā)性公共衛(wèi)生事件,日方的應對到底錯在哪里?

  第一,是否“接管”,猶豫不決。

  根據(jù)日本有關法律,船籍為英國、船東(嘉年華郵輪集團)注冊地在美國邁阿密的“鉆石公主”號,日本是有權不允許其進港,從而“甩手不管”的,事實上僅比“鉆石公主”號晚到一步的“威士特丹”號郵輪就被日本(當然還有其他國家和地區(qū))拒之門外,最終在海上徘徊至2月13日才被柬埔寨接納。但“鉆石公主”號自2014年起經常選擇以日本橫濱為母港,也是第一艘選擇日本港口為母港的頂級豪華郵輪,對日本旅游經濟、國家品牌形象都作出過重大貢獻,船上有許多日本船員、乘客,且這條船還是在日本建造的(三菱重工)。在這種情況下,日方一方面礙于情面“準入”,另一方面又唯恐疫情在日本本土蔓延,采取了“讓船進港但不讓人上岸”的折中做法。在隔離情形被外籍乘客不斷曝光、來自四面八方責難聲四起后,日本外務省、厚生勞動省一些官員曾以“我們本來沒義務接管、接管本身就是本著人道主義精神”為自己辯護,殊不知“既接管、又管不好”本身,就已鑄成大錯。

  第二,從檢驗到隔離破綻百出。

  先說檢驗。最初三天僅檢驗了208例,此后耗費了整整兩周時間才大體完成對全部乘員的檢驗,這導致此后一系列錯誤判斷、決策,以及由此帶來的嚴重后果。

  再說“隔離”。2月5日,日本厚生勞動省不僅采取了極富爭議的“郵輪封閉式隔離”,且這個“封閉”是“對外不對內”,即乘員除非確診不得離船,“外人”也很難登船,但船上這近4000名乘員的“隔離”卻十分疏松,僅有明顯癥狀者才被安排單獨隔離居住,其他人則仍可在船上走動、相互串聯(lián),被公認為“疫情傳播重要漏洞”的中央空調始終未關閉,甚至“重點隔離”者的飲食,也由尚不確定是否感染的船員負責。不僅如此,數(shù)千人的防護設備,包括防護口罩、手套等遲遲不能發(fā)放到位。

  正如一些觀察家所指出的,此次新型冠狀病毒肺炎疫情和SARS、MERS等“同族”疫情最大的區(qū)別,一是傳播能力極強,但輕癥率高,二是無癥狀感染現(xiàn)象突出。這在一定程度上,可以歸咎為“被疫情打了個措手不及”。

  而日方的一系列錯誤應對,卻人為在十多天內將密閉的“鉆石公主”號,變成了一個“病毒培養(yǎng)皿”,令這艘郵輪不幸成為湖北以外疫情最密集、交叉反復感染現(xiàn)象最突出的范例。

  第三,日本既遲遲不允許別國插手,自己又無力擔當,且在應對過程中表現(xiàn)出許多不專業(yè)之處,如厚生勞動省團隊成員曾在操作過程中用手套擦汗,并在擦汗過程中摘口罩復戴,又如所謂“分區(qū)隔離”,實際上安全區(qū)和非安全區(qū),不過是同一個空間的兩扇門而已。這些做法施諸“鉆石公主”號這個人員擁擠的密閉區(qū)間,無疑加劇了疫情交叉、反復感染的危險性。

  第四,文過飾非、諱疾忌醫(yī),結果欲蓋彌彰。

  當“鉆石公主”號上乘員的糟糕、危險處境逐漸曝光,各方面不滿和批評紛至沓來之初,日本多個職能部門的官員習慣性用“我們的團隊很辛苦、很盡責”加以反駁。日本內閣官房長官菅義偉曾表示:“2月5日以來都嚴格要求船組員采取必要防止感染措施”,“日本已盡力采取避免疫情擴大對策”。當曾多次應對重大疫情、在國際間享有盛譽的傳染病學專家、神戶大學傳染病學教授巖田健太郎設法登船考察,并在2月19日發(fā)布視頻,揭露“鉆石公主”號防疫工作“漏洞之大讓自己平生第一次感到害怕”時,此次郵輪疫情一線應對總負責、厚生勞動省副大臣橋本岳卻在翌日連發(fā)十幾條推特加以辯白——富有諷刺意味的是,前述“形同虛設的‘分區(qū)隔離’”事實,恰是在這位副大臣為辯白而發(fā)的視頻中,被細心的各國觀眾“逮個正著”。

  許多有心人都指出,日本官方之所以采取上述種種匪夷所思的應對策略、行為,是所謂“關心則亂”。

  近年來日本經濟形勢不佳,且日本產業(yè)嚴重依賴海外產業(yè)鏈配套,更嚴重依賴海外出口市場,突如其來的疫情已對此構成重創(chuàng),如果疫情再彌漫日本本土,無異于雪上加霜。正因如此,日方才對“鉆石公主”號采取了如此令人費解的應對態(tài)度、措施,且遲遲既不愿讓乘員登陸,又不希望“外人”登船插手,其真正考量,無非“把疫情封在這條船上”,以免殃及日本。

  不僅如此,2020年東京奧運會在即,日本政府、執(zhí)政黨和首要人物在這屆奧運會上“押注”巨大,一旦奧運會因疫情而不得不推遲甚至取消,對他們而言顯然是“不可承受之重”。

  然而就在這種“錯位”思維下,“鉆石公主”號上的疫情被一誤再誤,終于讓方方面面都面臨一個極為尷尬、似乎所有人都是輸家的結果:日本為這條船付出了許多,卻不僅收獲批評和抱怨,也仍有可能達不到如此選擇的初衷——避免本土大范圍疫情傳播、保護經濟、確保東京奧運會“一切照常”。

相關閱讀
熱門新聞
財聯(lián)社(上海,編輯 吳銘 沈超)訊,近期新股上市即破發(fā)的現(xiàn)象頻現(xiàn),不少熱衷于打新的投資心里打起了退堂鼓。不過近日這種現(xiàn)象似乎又有新變化,強瑞技術(47.510, 0.36, 0.76%)、盛美上
 前次創(chuàng)業(yè)板IPO被終止審查后,四川百利天恒藥業(yè)股份有限公司(以下簡稱“百利天恒”)并未放棄上市的念頭,而是改道轉戰(zhàn)科創(chuàng)板。11月17日晚間,上交所官網顯示,百利天恒科
  CPU是電子設備中最重要的零部件之一。經過多年發(fā)展,兩家CPU供應商羽翼漸豐,正陸續(xù)向資本市場發(fā)起沖刺。上交所日前披露了海光信息技術股份有限公司(簡稱“海光信息&r
本報記者 王 寧  隨著北交所首批81家上市公司平穩(wěn)運行,市場各方紛紛開掘其中的投資機會。對于聰明資本來說,早早“潛伏”其中應該不會令人奇怪?!  蹲C券日報》
 證券時報記者 張娟娟  近段時間,新股接二連三破發(fā),令不少投資者對打新望而卻步。10月至今,A股市場破發(fā)新股已達到10只,破發(fā)數(shù)量創(chuàng)近15年新高。從背后原因看,估值、定價過高是
 11月8日上市以來,易方達、華夏等四家基金公司旗下的MSCI中國A50互聯(lián)互通ETF持續(xù)受到投資者追捧。目前,4只MSCI中國A50互聯(lián)互通ETF產品的合計規(guī)模已突破342億元。  業(yè)內人
K 線圖 特色數(shù)據(jù) 資金流向 公告 個股日歷 核心題材 最新價:3.07漲跌額:0.11漲跌幅:3.72%成交量:4.06萬手成交額:1257萬換手率:0.22%市盈率:21.7總市值:56.7億 查詢該股行情 實時
  美股周四收盤漲跌不一。市場正評估英偉達與梅西百貨等的財報。美上周初請失業(yè)救濟人數(shù)降至疫情爆發(fā)以來最低水平。紐約聯(lián)儲行長稱美國潛在通脹肯定會上升。  英偉達以
網站建設 東莞網站建設 網站建設 深圳網站建設