原標(biāo)題：中東煉廠擴(kuò)能瞄準(zhǔn)出口市場

　　普氏能源近日發(fā)布消息，雖然清潔燃料在轉(zhuǎn)型過程中抑制了當(dāng)?shù)?a target="_blank">成品油的需求增長，但擁有大量廉價(jià)原油儲量的中東地區(qū)仍在大力推進(jìn)煉油廠的擴(kuò)能進(jìn)程。這將大幅增加該地區(qū)的成品油出口。中東地區(qū)的大多數(shù)煉油廠部分由國家石油公司擁有。他們可以獲得更廉價(jià)的原油資源，也為煉廠擴(kuò)大產(chǎn)能，加大出口力度奠定了基礎(chǔ)。

　　石油需求穩(wěn)增

　　國際能源署(IEA)最近在其《2020年世界能源展望》報(bào)告中稱，2030年前中東地區(qū)的煉油產(chǎn)能將增加270萬桶/天，2040年前將增加320萬桶/天，是全球煉油產(chǎn)能增加最多的地區(qū)，而北美、日本、韓國和俄羅斯的煉油產(chǎn)能將縮減。對此，分析人士指出，中東地區(qū)提高煉油產(chǎn)能是有必要的。因?yàn)樵摰貐^(qū)的一些國家，如伊拉克，仍在大量進(jìn)口成品油。另外，新的煉油產(chǎn)能需求受到了中東石油需求穩(wěn)步增長的支持。根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，中東地區(qū)的石油需求未來10年有望增長13%。

　　?？怂谷蚰茉垂?FGE)的數(shù)據(jù)顯示，伊拉克擁有中東地區(qū)最大的煉油擴(kuò)能項(xiàng)目，明年將在巴士拉增加70.9萬桶/天的煉油產(chǎn)能；科威特新建Al-Zour煉油廠將增加61.5萬桶/天的煉油產(chǎn)能；沙特阿美新建吉贊煉油廠將增加40萬桶/天的煉油產(chǎn)能。

　　出口將大幅增加

　　普氏分析(Platts Analytics)中東首席分析師Zhuwei Wang表示：“隨著越來越多的行業(yè)轉(zhuǎn)向使用清潔燃料和可再生能源，過去幾年以來石油需求增長緩慢，除了用于發(fā)電的原油直接燃燒外，今年中東地區(qū)對所有煉油產(chǎn)品的需求都有所下降。如果中東地區(qū)新建大型煉油廠按計(jì)劃投產(chǎn)，而需求復(fù)蘇仍疲弱，那么該地區(qū)的成口油出口將從2021年起飆升。”

　　中東地區(qū)的煉油廠通常生產(chǎn)高利潤的中間餾分產(chǎn)品，比如航煤。航煤是受新冠肺炎疫情影響最嚴(yán)重的交通燃料，而歐洲是中東航煤的主要出口市場之一。FGE中東能源分析師Iman Nasseri表示：“歐洲對航煤需求下降，以及航煤和柴油利潤普遍疲軟等因素都給煉油利潤率和煉油廠的運(yùn)營帶來壓力。我們認(rèn)為，中東地區(qū)任何新建煉油廠在總體利潤方面都不是合理的，除非有不正常因素使項(xiàng)目具有經(jīng)濟(jì)合理性，或者當(dāng)?shù)?a target="_blank" web="1">市場需求可能推動政府資助的煉油項(xiàng)目向前發(fā)展。沙特阿拉伯或阿聯(lián)酋的任何新建煉油廠都將被視為出口型煉油廠，而伊拉克則希望擴(kuò)大其煉油能力，以減少其對運(yùn)輸燃料日益增長的進(jìn)口需求。此外，非洲可能是除印度以外的最大石油增長地區(qū)，也可成為中東成品油的關(guān)鍵出口目的地。非洲地區(qū)已經(jīng)在從中東進(jìn)口柴油、瓦斯油和汽油，而且進(jìn)口量或?qū)⒎€(wěn)步增長。”

　　提升煉油產(chǎn)量

　　歐佩克10月初發(fā)布的《2020年世界石油展望》顯示，自2018年8月左右以來，中東煉油廠的開工率水平一直落后于全球其他地區(qū)。Nasseri表示，中東地區(qū)煉油廠目前的開工率水平仍然很低，平均在80%~81%，盡管他們正在從4~5月75%的歷史低點(diǎn)恢復(fù)。

　　由于石油市場的現(xiàn)狀，特別是全球中間餾分油市場供過于求，中東地區(qū)煉油廠的平均開工率水平通常在90%~96%，平均為93%。但隨著該地區(qū)石油需求反彈，中東煉油廠明年可能會提高產(chǎn)量。

（文章來源：中國化工報(bào)）