據(jù)報道，西班牙將投資43億歐元(合51.1億美元)支持電動汽車和電池的生產(chǎn)，這是由歐盟復(fù)蘇基金資助的一項主要國家支出計劃的一部分。

　　西班牙總理Pedro Sanchez7月12日在一次演講中表示，該計劃旨在刺激私人投資，將涵蓋從鋰材料提取到組裝電池和制造電動汽車的整個生產(chǎn)鏈。Sanchez還稱，該計劃將包括10億歐元用于改善電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　“對西班牙來說，應(yīng)對并參與到歐洲汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型中非常重要，”Sanchez補(bǔ)充稱，根據(jù)政府估計，私人投資可能再為該計劃貢獻(xiàn)150億歐元。

　　大眾集團(tuán)旗下的西雅特品牌和公用事業(yè)公司Iberdrola已結(jié)成聯(lián)盟，共同申請資金，以資助他們正在規(guī)劃的一個更廣泛的項目，涵蓋電動汽車生產(chǎn)的所有要素，從采礦到電池生產(chǎn)，再到西雅特在巴塞羅那郊外的組裝廠制造整車。

　　西班牙該計劃可以刺激創(chuàng)造多達(dá)14萬個新工作崗位，并推動國民經(jīng)濟(jì)增長1%至1.7%。該國旨在到2023年使電動汽車注冊量達(dá)25萬輛，大大高于2020年的1.8萬輛，這要歸功于政府對購買更清潔汽車的支持和擴(kuò)建充電站的舉措。

　　西班牙是歐洲第二大(僅次于德國)、世界第八大汽車生產(chǎn)國。隨著汽車行業(yè)面臨向電動汽車和更大程度的技術(shù)整合的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，西班牙正在與德國和法國競爭，以徹底改革汽車供應(yīng)鏈和重組其制造基地。

　　作為歐盟7500億歐元(9,080億美元)復(fù)蘇計劃的主要受益者之一，西班牙將獲得約700億歐元，直至2026年，以幫助該國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)從疫情中的復(fù)蘇。通過這項新的投資計劃，Sanchez預(yù)計到2030年汽車業(yè)對該國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的貢獻(xiàn)將從目前的約10%升至15%。