原標(biāo)題：大灣區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目廣州白云站樞紐全線首榀箱梁成功澆筑

　　記者27日從中鐵二十五局了解到，經(jīng)過6個(gè)小時(shí)的不間斷澆筑，粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——廣州白云站樞紐全線首榀箱梁于26日在中鐵二十五局大朗制梁場(chǎng)成功澆筑，標(biāo)志著該工程建設(shè)進(jìn)入新階段。

　　廣州白云站作為廣州市普速鐵路客運(yùn)擔(dān)當(dāng)，是廣州市首個(gè)按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐，項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容為新建廣州白云站、配套建設(shè)大朗客車整備所等相關(guān)設(shè)施及聯(lián)絡(luò)線路工程，工程預(yù)計(jì)2023年完成建設(shè)。

　　由中鐵二十五局承建的白云站工程2標(biāo)段主要包括特大橋4座、涵洞2363.03橫延米、客車整備所1處及全線箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)。

　　此次預(yù)制首榀箱梁的大朗制梁場(chǎng)，位于廣州市白云區(qū)，承擔(dān)著白云站樞紐全線，兼顧廣湛鐵路、廣清城際鐵路部分線路551榀箱梁的預(yù)制任務(wù)。“新鮮出爐”的首榀箱梁為單線梁，長(zhǎng)32.6米，寬7.1米，高2.542米，重約650余噸，設(shè)計(jì)混凝土澆筑數(shù)量為253方。

　　為確保首榀箱梁順完成澆筑，中鐵二十五局依托省級(jí)勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，開展工程材料試驗(yàn)科研技術(shù)攻關(guān)，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)和安全培訓(xùn)交底，合理組織機(jī)械設(shè)備和各類物資材料供應(yīng)，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)監(jiān)控和安全質(zhì)量管理，保障箱梁澆筑過程連續(xù)、規(guī)范。

　　中鐵二十五局項(xiàng)目總工程師蔣黎明介紹說：“自12月以來，我們相繼完成了京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線下行1號(hào)、上行線1號(hào)特大橋兩座橋梁首墩澆筑任務(wù)，全線橋梁工程施工全面鋪開，為2021年9月架梁施工的開展創(chuàng)造了良好條件。”

　　據(jù)悉，作為構(gòu)建“五主三輔”廣州鐵路客運(yùn)系統(tǒng)能力建設(shè)的關(guān)鍵性工程，新建廣州白云站將承接辦理既有廣州站全部普速車，兼顧部分通過高鐵和珠三角城際客流，規(guī)劃引入地鐵、長(zhǎng)途汽車、公交樞紐站，成為集各種方式一體化換乘的綜合交通樞紐，將極大地提升城市交通運(yùn)營(yíng)能力，改善市民出行方式，為廣州城市發(fā)展發(fā)揮積極效能。(完)

（文章來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）