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三問(wèn)奔馳維權(quán)事件:服務(wù)費(fèi)進(jìn)了誰(shuí)腰包?能否三倍賠償?
來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)  作者:張旭  發(fā)布時(shí)間:2019-04-15 09:16:51

近日,一名女子在4S店坐奔馳車上哭訴維權(quán)的視頻引發(fā)輿論廣泛關(guān)注,14日圍繞該事件成為微博熱搜的話題就達(dá)七條之多。

  據(jù)女車主哭訴,她購(gòu)買了一輛66萬(wàn)元的奔馳車作為自己30歲的生日禮物。然而新車還未開出4S店,就發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)存在漏油問(wèn)題。4S店表示無(wú)法退款也不能換車,只能按照“汽車三包政策”更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

  隨著雙方談話內(nèi)容的曝光,這家奔馳銷售店在銷售環(huán)節(jié)涉及的私收金融服務(wù)費(fèi)等行為也浮出水面。(點(diǎn)擊查看>>車主與奔馳高管錄音曝光 太精彩!

  1.5萬(wàn)服務(wù)費(fèi),進(jìn)了誰(shuí)的腰包?

  按照女車主的表述,西安“利之星”4S店極力推薦分期貸款,最后其答應(yīng)選用分期付款,在交完首付辦理貸款的時(shí)候,“利之星”相關(guān)負(fù)責(zé)人忽然提出有這筆服務(wù)費(fèi)用,大約1.5萬(wàn)元,在此之前她并不知情。

圖片來(lái)源:視頻截圖

  最終車主通過(guò)兩次微信轉(zhuǎn)賬支付一萬(wàn)五千元的服務(wù)費(fèi),這筆資金流入私人賬戶,且只有收據(jù)沒(méi)有正規(guī)發(fā)票。

  車主質(zhì)疑這筆服務(wù)費(fèi)的的服務(wù)內(nèi)容。“資料自己提供,銀行自己來(lái)跑,流水自己打,但為什么交這一筆服務(wù)費(fèi)呢?這筆服務(wù)費(fèi)服務(wù)內(nèi)容是什么?”并且要求4S店官方給出解釋。

  在奔馳汽車官網(wǎng)的金融計(jì)算器中,如果選購(gòu)與女車主同款的CLS 300中的豪華型,其建議零售價(jià)69.18萬(wàn)元,首付30%為20.75萬(wàn)元,分期36個(gè)月的情況下,利率4.99%,月付款14512元,但奔馳官網(wǎng)并未顯示有奔馳金融服務(wù)費(fèi)。

  4月14日,奔馳發(fā)布聲明表示:奔馳不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務(wù)手續(xù)費(fèi)。同時(shí)要求經(jīng)銷商在其獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中要誠(chéng)信守法,確保消費(fèi)者的合法權(quán)益。

奔馳汽車金融有限公司聲明:不收取任何金融服務(wù)費(fèi)。

  既然奔馳并未收取,那么這筆金融服務(wù)費(fèi)服務(wù)的是什么,又進(jìn)了誰(shuí)的腰包?

  一位4S店銷售人員向記者透露,這筆錢流入的是4S店,不會(huì)開具發(fā)票。而有些4S店會(huì)給銷售分成,這也是很多銷售力勸客戶按揭購(gòu)買汽車的動(dòng)力。

  事實(shí)上,所謂“金融服務(wù)費(fèi)”并不是新鮮事,在社交媒體上諸多網(wǎng)友表示自己也曾被收取,而2018年1月《北京晨報(bào)》的一篇報(bào)道與此次事件又有諸多相似之處。

  4S店要求分期付款的趙先生繳納一筆3380元的“金融服務(wù)費(fèi)”,但由于車輛存在質(zhì)量問(wèn)題,趙先生將4S店訴至法院。4S店辯稱雙方之間簽訂的合同中已經(jīng)明確約定金融服務(wù)費(fèi)和上牌費(fèi),也向趙先生出示了相關(guān)的收費(fèi)通知單,趙先生已經(jīng)知曉該費(fèi)用才繳納的。

  法院認(rèn)為,趙先生采取分期貸款的方式購(gòu)買汽車,其自會(huì)按照協(xié)議向銀行支付利息,4S店自行收取金融服務(wù)費(fèi)并無(wú)任何法律依據(jù),應(yīng)當(dāng)退還。

  而在此次奔馳車主的事件中,按照車主的描述,4S店甚至并未提前告知有“金融服務(wù)費(fèi)”這一收費(fèi),侵犯了車主的知情權(quán)。

  河南國(guó)銀律師事務(wù)所律師王亞中表示,4S店收取“金融服務(wù)費(fèi)”并無(wú)法律依據(jù)且存在諸多問(wèn)題。“正規(guī)收費(fèi)應(yīng)該進(jìn)入對(duì)公賬戶并開具發(fā)票,工作人員要求車主打入私人賬戶,這種行為在稅務(wù)等方面也是存在問(wèn)題的。”

  記者注意到,在今年3.15期間合肥市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布的2018年度消費(fèi)維權(quán)典型案例中,4S店“違規(guī)收取金融服務(wù)費(fèi)”就位列維權(quán)榜榜首。

  多名法律從業(yè)者向記者表示,目前尚無(wú)針對(duì)金融服務(wù)費(fèi)的規(guī)范文件出臺(tái),因此才會(huì)發(fā)生4S店不提供任何金融服務(wù)而廣大消費(fèi)者被收取費(fèi)用的情況。但依據(jù)《汽車銷售管理辦法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等法律規(guī)定,消費(fèi)者可以拒絕該項(xiàng)費(fèi)用。

  除了換發(fā)動(dòng)機(jī),別無(wú)選擇?

  “利之星”4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人在與女車主協(xié)商時(shí)表示,“雖然漏機(jī)油在國(guó)家三包的法規(guī)里只能達(dá)到換發(fā)動(dòng)機(jī),但作為情感上,我們自己也不能接受,一直在積極處理,其間有個(gè)流程,只怪我們速度太慢,在4月9日,我們也已經(jīng)友好協(xié)商。”

  西安女車主只能被迫接受更換發(fā)動(dòng)機(jī)這一個(gè)選項(xiàng)嗎?答案是否定的。

  “三包政策選擇的主動(dòng)權(quán)在于消費(fèi)者,不在于商家。”中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后盤和林這樣告訴記者。

  根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》規(guī)定:開具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn)),家用汽車燃油泄漏的,消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換家用汽車產(chǎn)品或退貨。“所以消費(fèi)者既可以選擇更換發(fā)動(dòng)機(jī)或更換整車,也可以選擇退貨,但奔馳4S店無(wú)權(quán)選擇對(duì)消費(fèi)者不利的更換發(fā)動(dòng)機(jī)。”

  “國(guó)家三包法沒(méi)有問(wèn)題,企業(yè)不應(yīng)該斷章取義,變成他們的借口。”維權(quán)女車主向媒體如此表示。

  若4S店欺詐,可否主張三倍賠償?

  據(jù)媒體報(bào)道,女車主家人表示,他們已經(jīng)將訴求提交至當(dāng)?shù)毓ど滩块T,調(diào)查組表示近期將會(huì)有調(diào)查結(jié)果。女車主表示,在4月13日的協(xié)商中,奔馳方提出先退款,后續(xù)檢測(cè)出現(xiàn)問(wèn)題,再進(jìn)行賠付的建議,但已被她拒絕。若檢測(cè)結(jié)果顯示,確實(shí)是售前有問(wèn)題,應(yīng)該按法律法規(guī)說(shuō)的“以次充好,假一賠三”。

  有網(wǎng)友也認(rèn)為,車主可以提出三倍賠償?shù)纳暾?qǐng)。對(duì)此,王亞中律師分析認(rèn)為,“PDI檢測(cè)是每輛車售出之前都要進(jìn)行的,如果4S店進(jìn)行了PDI檢測(cè)但出于某種目的向消費(fèi)者隱瞞故障,就存在欺詐行為。這種情況下可根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十五條,要求三倍賠償。”

  值得注意的是,根據(jù)新《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定,消費(fèi)者自接受商品或者服務(wù)之日起6個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵,發(fā)生爭(zhēng)議的,由經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任,消費(fèi)者免去了舉證的障礙。

  業(yè)內(nèi)人士建議車主積極取證,調(diào)查該車歷史,查詢車輛的事故與維修情況;核實(shí)車輛PDI檢查是否真實(shí)及檢查人員的資質(zhì);向市場(chǎng)監(jiān)督管理部門報(bào)案,要求對(duì)4S店進(jìn)行調(diào)查處罰;及時(shí)向法院起訴,維護(hù)自身合法權(quán)益。

截圖自”西安發(fā)布官方微博。

  4月13日,市場(chǎng)監(jiān)管部門再次責(zé)成“利之星”4S店盡快落實(shí)退車退款事宜,并聽取了投訴人新提出的八項(xiàng)訴求。另?yè)?jù)媒體報(bào)道,14日,有實(shí)名認(rèn)證為女車主的賬號(hào)發(fā)文表示不再跟利之星奔馳有任何非官方接觸。不過(guò),此文隨后被刪除。

  截至發(fā)稿時(shí),雙方尚未達(dá)成進(jìn)一步和解。

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