1984年，上海、寧波、溫州等14個港口城市，成為全國第一批對外開放的沿海城市。大量的“中國制造”，也由此揚帆出海，登上世界經(jīng)濟舞臺。

　　“沿海”，已不僅僅是一個地理區(qū)位，更是經(jīng)濟開放的代名詞。

　　進入90年代以來，我國對外開放的步伐，逐步由沿海向沿江及內(nèi)陸和沿邊城市延伸。

　　2013年，我省首個國家級綜合保稅區(qū)——武漢東湖綜合保稅區(qū)，在光谷封關(guān)運行。

　　2017年，中國(湖北)自由貿(mào)易試驗區(qū)獲批并掛牌，其中武漢自貿(mào)片區(qū)70平方公里，全域位于光谷核心腹地。

　　從漢口開埠的“世紀(jì)茶港”，到行銷全球的光纖光纜；從江漢關(guān)下的租界洋行，到來漢投資的世界500強，敢為天下先的大武漢，正以光谷為新的港口門戶，邁向內(nèi)陸“新沿海”。

　　只是這一次，推開“世界之窗”的不再是茶葉，而是創(chuàng)新。

　　85家科技企業(yè)進出口過億元

　　3月21日，位于湖北自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū)的聯(lián)想武漢產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，機器人在生產(chǎn)線上忙得熱火朝天。

　　35條貼裝線、55條主板測試線、96條預(yù)組裝線、67條組裝線、50條包裝線，一臺緊挨著一臺的設(shè)備上，各種指示燈不停閃爍，數(shù)據(jù)在屏幕上滾動刷新。

　　這里，不到1秒就有一部手機或平板電腦在聯(lián)想武漢基地下線，最高日產(chǎn)設(shè)備14萬臺，是聯(lián)想移動終端制造在全球最大、最先進的自有工廠。這些“新武漢造”，近九成從光谷發(fā)往全球，遍及160多個國家和地區(qū)。

　　2021年，聯(lián)想武漢產(chǎn)業(yè)基地完成進出口額約400億元，同比增長超過30%，出貨量創(chuàng)下自2013年投產(chǎn)以來最高記錄。過去8年，聯(lián)想武漢產(chǎn)業(yè)基地累計實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值超3100億元，出口額約340億美元，連續(xù)7年居全省出口額第一。

　　快馬加鞭“走出去”的，還有“光纖大王”長飛。

　　2021年6月，長飛光纖光纜股份有限公司完成對巴西知名企業(yè)Poliron的股權(quán)收購，成為其在巴西及拉丁美洲業(yè)務(wù)發(fā)展的重要里程碑。

　　長飛公司執(zhí)行董事兼總裁莊丹表示，近年來，長飛公司海外業(yè)務(wù)一直保持較快增長。2020年，即使在海外疫情較為嚴(yán)峻的背景下，長飛仍實現(xiàn)海外業(yè)務(wù)收入21億元，超過集團總收入的25%，同比增長26.56%。

　　2016年，長飛預(yù)制棒、光纖及光纜三大主營業(yè)務(wù)全面問鼎全球第一。目前，長飛公司已在印度尼西亞和南非建立生產(chǎn)基地，位于波蘭的工廠正在緊鑼密鼓建設(shè)中，并在全球范圍內(nèi)設(shè)立40多個海外辦事處，服務(wù)版圖覆蓋70多個國家和地區(qū)，形成了輻射全球的海外生產(chǎn)、營銷與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　聯(lián)想和長飛的全球化步伐，只是光谷開放型經(jīng)濟的一個縮影。截至目前，武漢東湖高新區(qū)進出口過億元以上企業(yè)達到85家，其中過300億元企業(yè)1家、過100億元和50億元企業(yè)各4家。

　　2021年，東湖高新區(qū)外貿(mào)進出口總額達1833.63億元，同比增長23.7%，在全國高新區(qū)中排名第四，占全省進出口總額三分之一、武漢進出口半壁江山。

　　制度創(chuàng)新指數(shù)連續(xù)4年全國前三

　　2013年，中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)成立，成為我國第一個自貿(mào)區(qū)。截至2020年，中國自由貿(mào)易試驗區(qū)(港)數(shù)量已達21個，共67個片區(qū)。建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)，已成為新形勢下改革開放提出的一項重大舉措。

　　“大膽闖、大膽試、自主改，盡快形成一批可復(fù)制、可推廣的新制度。”湖北自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自貿(mào)區(qū)的終極使命，就是制度改革的試驗田。

　　經(jīng)過近5年先行先試，武漢自貿(mào)片區(qū)已累計形成238項制度創(chuàng)新成果，其中“三辦改革”“股權(quán)轉(zhuǎn)讓登記遠(yuǎn)程確認(rèn)服務(wù)”“構(gòu)建制度創(chuàng)新聯(lián)絡(luò)人工作機制”等10項創(chuàng)新舉措在全國復(fù)制推廣，“資本項目收入支付便利化”等97項改革在全省復(fù)制推廣。

　　以往，股權(quán)轉(zhuǎn)讓、法人變更、企業(yè)注銷的辦理，但凡涉及企業(yè)和自然人合法權(quán)益的登記，均需股東本人到場，以保證信息真實準(zhǔn)確。一旦人在外地或材料不全，手續(xù)便十分麻煩。如今，只需要在線“刷臉”，便能遠(yuǎn)程完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓登記。

　　截至今年3月，武漢自貿(mào)片區(qū)通過“企業(yè)登記信息遠(yuǎn)程核實系統(tǒng)”，累計為7000多位遠(yuǎn)在美國、加拿大等國家及國內(nèi)其它城市的企業(yè)股東、高管、法定代表人核實企業(yè)登記信息。

　　僅僅是圍繞優(yōu)化營商環(huán)境，武漢自貿(mào)片區(qū)的制度創(chuàng)新就達到67項，涉及“一業(yè)一證”、自然人股權(quán)變更“先稅后登一事聯(lián)辦”等多項改革。

　　全面落實外商投資準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單管理制度，設(shè)立全國首家外商獨資知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)機構(gòu)(聯(lián)邦知識產(chǎn)權(quán)所)、湖北自貿(mào)區(qū)首家外資商業(yè)保理企業(yè)……

　　在全省率先開展“證照分離”改革，出臺“放寬市場準(zhǔn)入九條”，藥店、餐館、直播平臺等22個行業(yè)實現(xiàn)一證準(zhǔn)營，企業(yè)開辦最快壓縮至0.5天……

　　一項項改革，一次次創(chuàng)新，讓制度紅利加速釋放為市場活力——

　　武漢自貿(mào)片區(qū)掛牌近5年來，光谷累計新增企業(yè)9.9萬家，是掛牌前原有企業(yè)存量的2.2倍。2021年，光谷市場主體突破16萬家，企業(yè)總數(shù)超過11萬家，高新技術(shù)企業(yè)逾4200家。

　　2018年至2021年，在“中國自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新指數(shù)”排名中，武漢自貿(mào)片區(qū)連續(xù)4年位列三甲。

　　內(nèi)陸“新沿海”，開放新高地

　　從創(chuàng)辦經(jīng)濟特區(qū)、開放沿海港口城市、建立沿海經(jīng)濟開放區(qū)，到開放沿江及內(nèi)陸和沿邊城市，我國對外開放格局的每一步，都深遠(yuǎn)影響著中國經(jīng)濟的浪潮。

　　1992年，黨中央、國務(wù)院決定開放長江沿岸的武漢、蕪湖、九江、岳陽和重慶5個城市。沿江開放對于帶動整個長江流域地區(qū)經(jīng)濟的迅速發(fā)展，對于我國全方位對外開放新格局的形成，起了巨大推動作用。

　　中國光谷所承載的，不僅是中國自由貿(mào)易試驗區(qū)、國家級綜合保稅區(qū)，也是全國第二個自主創(chuàng)新示范區(qū)。武漢市委常委、東湖高新區(qū)工委書記、管委會主任劉潔表示，放大“三區(qū)聯(lián)動”優(yōu)勢，打造內(nèi)陸“新沿海”核心區(qū)，構(gòu)建湖北開放新高地，是光谷的使命，也是責(zé)任。

　　過去5年，湖北自貿(mào)區(qū)武漢片區(qū)累計引進重點外資項目65個，實現(xiàn)進出口總額7016.17億元，外資企業(yè)總數(shù)達到1400余家。

　　2018年，中國(武漢)跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)獲國務(wù)院批復(fù)設(shè)立，并于2019年在東湖綜合保稅區(qū)正式啟動。

　　隨著跨境電商綜試區(qū)建設(shè)加速，光谷新型貿(mào)易業(yè)態(tài)不斷集聚，在全省首創(chuàng)跨境電商進口商品通關(guān)集中審圖、集中查驗，率先啟動“跨境電商B2B出口”監(jiān)管試點工作，首推跨境保稅“自提”業(yè)務(wù)模式等。

　　去年9月，5萬平方米的跨境購品源生活廣場，在東湖綜保區(qū)開門迎客，海外直采3萬種進口商品，全省首創(chuàng)“即買即提”。

　　該商城運營方、武漢金宇綜合保稅發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，特殊的監(jiān)管模式，使商城與保稅倉庫構(gòu)成“前店后倉”，最大限度降低進口商品的倉儲、物流成本，讓利于民。

　　華中科技大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授、光谷自貿(mào)研究院院長陳波認(rèn)為，打造內(nèi)陸“新沿海”核心區(qū)，光谷不僅要在制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新上“長袖善舞”，還要加快構(gòu)建海、陸、空、鐵多式聯(lián)運體系，推動花山港國家一類水運口岸正式運營，并建立以花山港、花湖機場、北湖編組站及互聯(lián)高速通道為重點的一體化多式聯(lián)運外貿(mào)大通道，進一步完善口岸功能、貿(mào)易功能和服務(wù)功能，提升外貿(mào)便利化水平。

　　(湖北日報全媒記者張真真李源通訊員張珊妮章歡熊琪)

　　【糾錯】編輯：楊威