1、中國旅游研究院：一季度，預(yù)計全國國內(nèi)旅游出游9.73億人次、國內(nèi)旅游收入6400億元，同比分別減少5%和13%，按可比口徑恢復至2019年同期的80%和47%。如果疫情在四月中下旬得到全面控制，過去27個月積累的出游力可能讓旅游市場走出三月的“倒春寒”，并帶來一個令人期待的“小陽春”。

2、克拉克森：3月，全球新船訂單量為323萬修正總噸（CGT）。其中，韓國承接164萬修正總噸，占比51%。一季度，全球新船訂單量920萬修正總噸，韓國承接了457萬修正總噸，達50%，這是自2015年以來，韓國的首季承攬訂單量首次超過中國。

3、證券時報：3月，全球半導體交貨時間增加2天，至26.6天。但交付時間放慢的速度顯著低于2021年。包括電源管理、微控制器、模擬芯片和存儲芯片在內(nèi)的大多數(shù)芯片類型的交付周期都有所延長。

4、中經(jīng)網(wǎng)：3月以來，近20家新能源車企宣布漲價，涉及車型近40款，多數(shù)車企整體價格漲幅都控制在了1萬元以內(nèi)。中汽協(xié)陳士華表示，從需求的角度判斷，鋰電池價格的上漲或?qū)⒊掷m(xù)一段時間；讓動力電池價格回歸理性，保供穩(wěn)價和保鏈穩(wěn)鏈的目標一定會實現(xiàn)。

5、經(jīng)濟日報：氫燃料車補貼政策出臺后，各地發(fā)展氫能熱情高漲，但私底下的態(tài)度卻是以市場換產(chǎn)能，要求獲補企業(yè)須在當?shù)卦O(shè)廠。要打破隱性地方保護主義。過去地方保護的范圍主要在商品領(lǐng)域，現(xiàn)在逐漸轉(zhuǎn)向了服務(wù)業(yè)和生產(chǎn)要素領(lǐng)域，或以技術(shù)、標準、監(jiān)管等形式存在。

6、證券時報：國泰君安覃漢發(fā)表致歉信。日前在內(nèi)部工作群中，表達不當，言辭過激，激勵員工的方式方法簡單粗暴，造成負面影響，同時也違背了行業(yè)文化和公司價值觀，對此深感愧疚。此前覃漢在工作群的聊天記錄傳出，內(nèi)容顯示，覃漢提出“團隊為派點進化成吃人的狼”“單季派點搞到1%”等要求。